UpdateTime：2021/9/8 11:12:20

9月1日，由五家韓國班輪公司組建的“K聯(lián)盟”，開(kāi)始在亞洲區內航線(xiàn)上進(jìn)行共艙合作。K聯(lián)盟成員還表示，計劃把亞洲的貨物轉運至美國和歐洲。

據悉，K聯(lián)盟成員包括HMM、長(cháng)錦商船(Sinokor)、森羅商船(SM Line)、泛洋海運(Pan Ocean)和興亞海運(Heung-A Line)。

2020年12月，根據韓國海洋事務(wù)與漁業(yè)部(MOF)的要求，上述五家韓國班輪公司，簽署了一份共享協(xié)議，組建K聯(lián)盟。

*圖：2020年12月 五家韓國班輪公司通過(guò)視頻會(huì )議形式簽署協(xié)議

該聯(lián)盟的成立，主要由于其他國家的班輪公司大舉擴張運力，使得韓國班輪公司的市場(chǎng)份額面臨挑戰。

由于東南亞地區正成為全球新的制造基地，尤其是越南等國，擁有極大的潛在運輸需求。當時(shí)的協(xié)議中稱(chēng)，K聯(lián)盟計劃從2021年第二季度，共同提供東南亞地區的航線(xiàn)服務(wù)。

韓國海洋事務(wù)與漁業(yè)部此前表示，這是韓國航運業(yè)為獲得規模優(yōu)勢，首次嘗試組建聯(lián)盟。旨在通過(guò)部署更環(huán)保的現代化船舶、聯(lián)合使用港口設施和集裝箱等方式，為班輪公司節省成本。

該部門(mén)還強調，加入K聯(lián)盟是自愿行為，沒(méi)有強制性，同時(shí)歡迎更多韓國班輪公司隨時(shí)加入，可以與現有成員企業(yè)進(jìn)行協(xié)商。

目前，韓國班輪公司在亞洲區域內航線(xiàn)市場(chǎng)的運力約為20萬(wàn)TEU，但隨著(zhù)新造船訂單的增加，預計到2025年，這一數字將增加到25萬(wàn)TEU。