UpdateTime：2022/5/16 14:52:22

韓國海運公司高麗海運（KMTC Line）仍然是韓國收入最高的支線(xiàn)運營(yíng)商，收入同比增長(cháng) 91%。

根據法律要求，資產(chǎn)超過(guò) 120 億韓元（960 萬(wàn)美元）的公司，所有 12 家私營(yíng)韓國支線(xiàn)運營(yíng)商都公布了 2021 年業(yè)績(jì)。

去年，KMTC Line 報告收入為 30.2 億美元，同比增長(cháng) 91%，而凈利潤飆升 9 倍至 12.2 億美元。航運業(yè)務(wù)收入在 2020 年幾乎翻了一番，達到 26 億美元。

該公司自 1985 年以來(lái)每年都在盈利，其運力為 156,995 標準箱，在集裝箱運輸公司中排名第 13位，是韓國支線(xiàn)運營(yíng)商中最大的。

該公司將其收入增長(cháng)歸功于更高的運費，特別是其印度和波斯灣服務(wù)。

在集裝箱運價(jià)空前繁榮的背景下，韓國支線(xiàn)運營(yíng)商的總凈利潤去年飆升了 11 倍，達到 33 億美元。除國航旗下的漢星航運外，凈利潤均增長(cháng)100%以上。

在未合并的基礎上，韓國最大的私營(yíng)船東 Sinokor 的凈利潤猛增 22 倍至 9.76 億美元。

CK Line 錄得最大的凈利潤增幅，增長(cháng)逾 60 倍至 5600 萬(wàn)美元。CK Line 的運力僅為 10,135 teu，在集裝箱運輸公司中排名第 69位，是韓國支線(xiàn)運營(yíng)商中最小的 - 但它通過(guò)在去年 6 月推出亞洲內多式聯(lián)運服務(wù)來(lái)補充其收益，連接其海防快運 (HPX ) 和華南-泰國 (SCT) 航線(xiàn)到中國內地。