UpdateTime：2022/4/28 22:52:50

陽(yáng)明海運公司（YANG MING）接收了一艘新的 11,000 標準箱集裝箱船“YM Trophy”。該船由Shoei Kisen Kaisha, Ltd.租用，由今治造船株式會(huì )社建造。交付后，YM Trophy將立即在陽(yáng)明跨太平洋航線(xiàn)PS6上投入使用，為亞太地區提供高效的運輸服務(wù)西南。

為提高陽(yáng)明中長(cháng)期運營(yíng)效率，公司通過(guò)與船東簽訂長(cháng)期租船協(xié)議，共訂購了14艘11000TEU集裝箱船。YM Trophy 是該系列的第十個(gè)。它于 4 月 7 日在今治廣島造船廠(chǎng)舉行的儀式上命名。這種類(lèi)型的船舶標稱(chēng)容量為 11,860 標準箱，并配備 1,000 個(gè)冷藏集裝箱插頭。YM Trophy長(cháng)333.9米，寬48.4米，吃水16米，巡航速度可達23節。這艘集裝箱船結合了各種環(huán)境功能，包括洗滌器、壓載水處理廠(chǎng)和替代海洋電力系統。

陽(yáng)明11,000 TEU新船，YM Trophy

YM Trophy 采用雙島設計，以增加裝載能力和航行能見(jiàn)度，從而提高效率和安全性。其船體形狀優(yōu)化提高了節能效率并減少了整體排放。由于長(cháng)度和橫梁更短，船舶在靠泊或離港期間可以更輕松地操縱。新的尺寸使該船能夠在全球主要港口停靠并不受限制地通過(guò)新的巴拿馬運河，并為船舶部署提供更大的靈活性。

在YM Trophy交付后，新船及其姊妹船將分別部署在陽(yáng)明跨太平洋西南航線(xiàn)PS6、跨太平洋西北航線(xiàn)PN2和PN3以及遠東-南美航線(xiàn)SA3上。這些船舶將降低陽(yáng)明全球船隊的平均船齡，降低單位成本，實(shí)現能源效率。總而言之，它們將使車(chē)隊部署更加靈活，最大限度地提高產(chǎn)能利用率并滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。整個(gè)系列有望顯著(zhù)提升陽(yáng)明的整體競爭力，加強其全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

PS6 YM Trophy第1航次的港口輪換為青島港-寧波港-釜山港-洛杉磯港-神戶(hù)港-青島。