UpdateTime：2020/7/17 16:07:35

據航運咨詢(xún)機構Alphaliner稱(chēng)，從6月22日起，有超過(guò)120艘閑置的集裝箱船已經(jīng)重新起航，因為航運旺季的苗頭正在逐漸出現。

該咨詢(xún)機構的記錄顯示，截至7月6日，全球閑置停運的集裝箱船有375艘，相當于185萬(wàn)TEU，這遠低于兩周前報道的453艘232萬(wàn)TEU，有近78艘集裝箱船恢復航行。

Alphaliner表示：“閑置的船舶運力自2月中旬以來(lái)，首次降至200萬(wàn)TEU以下，這表明市場(chǎng)狀況正在改善。”

該咨詢(xún)機構補充說(shuō)，近50萬(wàn)TEU運力的恢復，是因為航運公司放松了“嚴格的運力管理，因為全球經(jīng)濟在封鎖后開(kāi)始復蘇”。

Alphaliner表示：“旺季開(kāi)始了，盡管是在常規航行暫停的背景下啟動(dòng)的，所以說(shuō)這是一個(gè)特殊的季節。”

據另一家航運分析機構sea-intelligence在上周日發(fā)布的最新每周報告中表示：“在經(jīng)歷了4、5月份的劇烈震蕩后，現在市場(chǎng)已相對平靜。”

sea-intelligence觀(guān)察到，“需求不再像以前那樣低迷，這給航運公司帶來(lái)了新的挑戰——在理想情況下，市場(chǎng)從4月和5月的低谷中走出來(lái)時(shí)，如何逐漸再次增加運力，但又不影響已達到的良好運價(jià)。”

據悉，上周，THE Alliance航運聯(lián)盟宣布，在7月和8月亞洲到北歐的航行增加6,000-10,000 TEU“額外的船舶”，以替代其臨時(shí)暫停的FE4環(huán)線(xiàn)。

馬士基和MSC的2M聯(lián)盟推出了sweeper/Griffin service服務(wù)，以補償其AE2 / Swan環(huán)線(xiàn)直到10月的停航。

達飛輪船(CMACGM)最近決定，從本月底開(kāi)始推出其新的RTA(Round The Africa)亞非航線(xiàn)，將使用11艘4,250 TEU的船。

為了滿(mǎn)足好于預期的需求，集裝箱船東們爭相確定船舶噸位，這對于迄今為止低迷的租船市場(chǎng)而言是個(gè)好消息，實(shí)際上，所有主要的租船指數都隨著(zhù)噸位需求的回升而同步上漲，這是一個(gè)可喜的提振。

據船舶經(jīng)紀人報告稱(chēng)，規模更大的7,500-11,000 TEU的船已“售罄”，即使是巴拿馬型4000 - 5300標箱的船，市場(chǎng)活動(dòng)依然“活躍”。

Alphaliner報道說(shuō)：“在過(guò)去的幾周內，供應已經(jīng)相當收緊，在5月份疫情Covid-19高峰時(shí)，近50艘船的停運現在已經(jīng)成為遙遠的記憶。”

根據Alphaliner的數據，截至7月14日，有12艘巴拿馬型船正在尋求重新起航，承運人搶購了這些“主力”船以用作額外增加的運力。

在需求激增的情況下，巴拿馬型船的租船費率在過(guò)去兩周里上漲了約2,000美元—9,000美元/天，其他船型也顯示出強勁的需求，這體現在日租金的提高和船東條款的改善。

“船東們現在不愿同意延長(cháng)期限，因為他們感到市場(chǎng)開(kāi)始向有利于他們的方向傾斜，他們希望保留選擇權，這是可以理解的。”一位船舶經(jīng)紀人表示。