UpdateTime：2022/6/1 16:30:43

AP M?ller – 馬士基成為第一家在中國成功實(shí)施國際貨運中轉的外國承運人。

5月31日，來(lái)自加拿大溫哥華的27個(gè)集裝箱裝上 Merete Maersk，第一批中國沿海國際貨物中轉開(kāi)始了海運的最后一站，從上海港洋山碼頭到天津港。

洋山的突破是國務(wù)院2019年全面推進(jìn)上海國際航運中心建設的成果。2021年11月，中國交通運輸部宣布試行國際貨物中轉至2024年底。基于第三國互惠條件并滿(mǎn)足若干附加條件，符合條件的承運人可使用其船舶進(jìn)行中轉國際貨物中轉。上海洋山和中國北方港口，包括大連、天津和青島。

在中國，兩個(gè)中國港口之間的國際貨物轉運歷來(lái)被視為沿海運輸，因此嚴格禁止外國承運人。相反，這些承運人使用釜山、新加坡和其他國際港口進(jìn)行轉運。

“在上海的轉運使我們能夠通過(guò)優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò )改善服務(wù)，還可以解決中國供應鏈瓶頸背后的一些因素，縮短轉運時(shí)間，減少排放并為我們的客戶(hù)釋放額外的產(chǎn)能。我們贊賞中國當局的這一舉措。這是朝著(zhù)優(yōu)化接力規則邁出的重要一步，我們希望它能夠為其他仍然存在國際接力限制的地區提供啟發(fā)，”AP Moller – 馬士基首席執行官 Soren Skou 表示。