UpdateTime：2021/7/2 16:36:07

6月29日，由中國船舶集團旗下滬東中華建造的23000TEU“達飛索邦”號正式交付，加入達飛集團(CMACGM)船隊。

這艘以法國知名學(xué)府索邦大學(xué)命名的集裝箱船，是達飛與中國船舶集團簽訂的9艘巨型液化天然氣(LNG)動(dòng)力系列船舶中的最后一艘。至此，達飛集團訂造的9艘該系列船舶，已全部交付。

這些新船的投入運營(yíng)，為達飛在法國-亞洲航線(xiàn)提供了超過(guò)20萬(wàn)TEU的運力。自2020年夏季以來(lái)，該公司的運力已增加了11.5%。

達飛表示，由于疫情導致全球供應鏈出現嚴重問(wèn)題，這9艘23000TEU集裝箱船的下水，是對市場(chǎng)變動(dòng)的有力回應。

此外，這9艘船舶所包含的一系列創(chuàng )新，也是達飛研發(fā)團隊與其合作伙伴長(cháng)期努力的成果。

除了具備液化天然氣發(fā)動(dòng)機外，這批船舶還采用了最前沿的技術(shù)。例如，駕駛臺配備最新船載數字技術(shù)，可為船長(cháng)和船員在港口操船時(shí)提供協(xié)助。

此外，該系列船舶還安裝了窄型球鼻艏，舵和螺旋槳也經(jīng)過(guò)重新設計，更符合流體動(dòng)力學(xué)，從而減少能耗。

達飛表示，希望通過(guò)在法國馬賽等地，參與建設液化天然氣加注基礎設施，創(chuàng )立法國航運業(yè)的LNG卓越中心。

據了解，自2021年12月起，該公司將在馬賽，為船舶進(jìn)行液化天然氣加注。

達飛一直對LNG燃料情有獨鐘。其認為，LNG是一種擁有廣闊未來(lái)的能源，采用LNG燃料是一項英明的決定。

該公司表示，就改善空氣質(zhì)量而言，LNG是目前行業(yè)最先進(jìn)的解決方案。它可以減少99%的二氧化硫排放、91%的細顆粒物排放和92%的氮氧化物排放，表現遠超現有的規定標準。

達飛中國首席執行官何律鐸表示：“LNG是達飛集團董事長(cháng)兼首席執行官魯道夫·薩德(Rodolphe Saade)做出的開(kāi)創(chuàng )性決定，旨在保護空氣質(zhì)量和推動(dòng)能源轉型。達飛堅信，我們需要超越國際海事組織設定的到2050年實(shí)現二氧化碳排放量減半的目標，并致力于到2050年實(shí)現碳中和。”

據了解，到2024年末，達飛LNG船隊規模將達到44艘。使用LNG技術(shù)，是達飛向“2050碳中和”這一目標邁進(jìn)的初步舉措之一。