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英國航空成立于1974年，經(jīng)營(yíng)理念是“To Fly. To Serve.”，總部位于Waterside, Harmondsworth, England，分支機構航空公司有BA CityflyerOpenSkies；空運提單代碼前綴：125，機隊數量257，開(kāi)通目的城市206個(gè)，加入聯(lián)盟為Oneworld，英國航空二字碼(IATA Code)為BA，三字碼(ICAO Code)為BAW。
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開(kāi)年中國民航業(yè)的一大喜訊無(wú)疑是廣州白云機場(chǎng)（CAN）斬獲2020年全球最繁忙機場(chǎng)稱(chēng)號，超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機場(chǎng)（ATL）。白云機場(chǎng)在2019年中，旅客量國內排名第三，世界排名第十一，2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機場(chǎng)在艱難的一年里逆流而上，也反映出中國航空市場(chǎng)的穩固內需，以及全球化對世界機場(chǎng)格局的微妙影響。不可否認，新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來(lái)了前所未有的沖擊，航空市場(chǎng)在這特殊的一年中顯現出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過(guò)聚焦中美兩國的大型機場(chǎng)，來(lái)展示世界前兩大航空市場(chǎng)在2020年發(fā)生的變化。
卡塔爾航空貨運今天（2017年2月13日）將開(kāi)始新的貨運服務(wù)，停靠邁阿密?chē)H機場(chǎng)，然后前往南美洲。貨機將飛往南美城市的布宜諾斯艾利斯，圣保羅，基多（后者取決于政府批準）和美國的邁阿密。
新冠疫情持續了整整一年的時(shí)間，蔓延到了世界各個(gè)角落，病例遍及191個(gè)國家和地區，累計死亡病例突破200萬(wàn)例。疫情造成了巨大的社會(huì )經(jīng)濟影響，給航空業(yè)帶來(lái)了前所未有的重創(chuàng )。全球航空數據公司Cirium最新數據顯示，2020年全球航空客運量相比2019年下降了67%，回到了1999年的水平。國際航協(xié)預測，2020年客運收入跌至1910億美元，不到2019年收入的三分之一。
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