UpdateTime：2021/9/30 12:18:52

9月27日，受所有船舶類(lèi)別(尤其是好望角型)需求強勁提振，波羅的海交易所(Baltic Exchange)主要干散貨運價(jià)指數升至13年以來(lái)最高水平。

該指數上漲73點(diǎn)，至4,717點(diǎn)，漲幅1.6%，為2008年9月以來(lái)的最高水平。

航運分析師將干散貨市場(chǎng)最近的反彈歸因于全球航運受限、中國因新冠肺炎(COVID-19)造成的港口擁堵，以及大宗商品需求的整體反彈。

好望角型船指數(BCI)上漲207點(diǎn)，至7600點(diǎn)，漲幅3%，創(chuàng )下近12年來(lái)的最高水平。

好望角型貨船的平均日獲利上漲1721美元，至63030美元。好望角型貨船可運輸15萬(wàn)噸鐵礦石和煤炭等貨物。

經(jīng)紀公司杰富瑞(Jefferies)在一份報告中表示:“由于預計所有干散貨商品的需求都將增長(cháng)，干散貨價(jià)格應保持堅挺，好望角型船型價(jià)格可能在2021年下半年表現出色。”

9月27日，中國鐵礦石期貨價(jià)格上漲，較關(guān)鍵水平700元(108.26美元)上漲逾5%，而鋼筋和熱軋卷鋼價(jià)格上漲，原因是停電導致生產(chǎn)受到控制。

波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數(BPI)上升8點(diǎn)，至4020點(diǎn)，創(chuàng )11周新高。

巴拿馬型散貨船的平均日租金上漲76美元，至36,180美元。巴拿馬型散貨船通常載運6—7萬(wàn)噸的煤炭或谷物。

波羅的海超靈便型散貨船運價(jià)指數(BSI)上升4點(diǎn)，至3363點(diǎn)，為三周以來(lái)的最高水平。