UpdateTime：2021/8/24 17:27:37

8月24日消息：據彭博社報道，目前德?tīng)査儺惗局甑乃僚敖o全球航空業(yè)帶來(lái)了巨大影響。

在美國，美西南航空(WN)將大量訂單被取消和需求放緩歸咎于德?tīng)査@可能導致該航司和其他幾家航空公司出現季度虧損。而在去年大部分時(shí)間引領(lǐng)航空業(yè)復蘇的中國航司也受到了德?tīng)査挠绊懀剿镜倪\力下降至6個(gè)月以來(lái)的最低水平。

OAG首席分析師John Grant表示:“德?tīng)査兎N很有可能會(huì )抑制復蘇。即使有進(jìn)展，也將是“走走停停”，因為疫情會(huì )讓各國政府對開(kāi)放邊境感到緊張。”

不過(guò)，目前有一個(gè)罕見(jiàn)的亮點(diǎn)：歐洲，這是唯一一個(gè)廣泛使用疫苗護照的地方。歐盟國家居民們，只要手持“疫苗護照”，就可以在27個(gè)成員國之間自由旅行，無(wú)需隔離。在2020年的大部分時(shí)間里，歐洲在航空方面處于落后地位，但瑞安航空(FR)等歐洲航空公司現在正利用高疫苗接種率和邊境的開(kāi)放，提供更多航班。

以下是傳染性極強的德?tīng)査兎N對主要航空市場(chǎng)的影響:

美國

美國夏季的航空客運量已達到疫情前水平的80%，但隨著(zhù)感染病例激增，這種復蘇不大可能延伸至秋季。彭博社的數據顯示，美國航空指數上周下跌5.6%，至今年2月以來(lái)的最低水平。

8月11日，西南航空警告稱(chēng)，預訂量放緩，取消訂單的數量上升，并表示在8月份很難實(shí)現盈利。低成本航空公司邊疆航空(F9)和精神航空(NK)也表示，Q3將出現虧損。

中國

根據cirium的數據，中國航司計劃在8月運營(yíng)360509個(gè)航班，為今年2月以來(lái)的最低水平。此前，中國南京、揚州等地的機場(chǎng)因疫情關(guān)閉運營(yíng)。不過(guò)，本周一，中國本地0新增，這是一個(gè)令人鼓舞的跡象，表明旅游業(yè)的低迷將是短暫的。

在周一接受彭博電視臺采訪(fǎng)時(shí)，香港商務(wù)部長(cháng)邱騰華表示，在邊境完全重新開(kāi)放之前，必須控制住新冠病毒。嚴格的管制給香港國泰航空(CX)帶來(lái)了巨大壓力。國泰航空8月11日公布上半年虧損76億港元(9.76億美元)時(shí)表示:“在不斷變化的環(huán)境下計劃和運營(yíng)是極其困難的。”

歐洲

歐盟從7月1號開(kāi)始啟用疫苗護照，它的全稱(chēng)是“歐盟數字新冠通行證”，以借此推動(dòng)在歐盟境內恢復人口的流動(dòng)和經(jīng)濟復蘇。歐盟委員會(huì )主席馮·德萊恩表示，這個(gè)措施將保護民眾健康置于首位，它象征著(zhù)歐盟的開(kāi)放和安全。

更自由的邊境和更寬松的檢疫要求，給歐洲航空業(yè)注射了一針強心劑，運力目前約為2019年水平的三分之二，而就在今年4月，還只有約三分之一。

瑞安航空預計本季度將實(shí)現盈利，并將在冬季開(kāi)通250條新航線(xiàn)，以保持這一勢頭。競爭對手維茲航空預計，運力本月將恢復到新冠疫情前的水平。

德國漢莎航空(LH)8月初表示，北美航線(xiàn)可能從夏末開(kāi)始開(kāi)通，亞洲航線(xiàn)將于2021年底開(kāi)通。法荷航預計本季度將恢復盈利，屆時(shí)運力將達到正常水平的70%。