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麥圭爾空軍基地

McGuire AFB
美國新澤西州萊茨敦附近
1997 年麥圭爾空軍基地的鳥(niǎo)瞰圖
McGuire AFB Show map of New Jersey
Coordinates	40°00′56″N 074°35′30″W
Type	US Air Force base
Area	40,000 acres (16,187 ha)
位置信息
Owner	Department of Defense
Operator	US Air Force
Website	www.mcguire.af.mil
位置歷史
Built	1937 (as Fort Dix Airport)
In use	1937 – 2009
Fate	Merged in 2009 to become an element of Joint Base McGuire–Dix–Lakehurst
機場(chǎng)信息
Identifiers	IATA: WRI, ICAO: KWRI, FAA LID: WRI, WMO: 724096
Elevation	42.9 metres (141 ft) AMSL
跑道 Direction Length and surface 06/24 3,052.2 metres (10,014 ft)  18/36 2,172 metres (7,126 ft)
Source: Federal Aviation Administration

麥圭爾空軍基地/麥圭爾是麥圭爾-迪克斯-萊克赫斯特聯(lián)合基地麥圭爾部隊的通用名稱(chēng)，是美國新澤西州伯靈頓縣的一個(gè)美國空軍基地，位于特倫頓東南偏南約 16.1 英里（25.9 公里）。麥圭爾屬于空中機動(dòng)司令部的管轄范圍。2009 年 10 月 1 日，它與兩個(gè)相鄰的美國陸軍和海軍設施合并，成為麥圭爾-迪克斯-萊克赫斯特聯(lián)合基地 (JB MDL) 的一部分。

麥圭爾空軍基地人口普查指定地點(diǎn) (CDP) 位于新漢諾威鎮和北漢諾威鎮的部分地區。截至 2020 年美國人口普查，麥圭爾空軍基地 CDP 總人口為 4,522 人。

概述

麥圭爾空軍基地的東道單位是美國空軍遠征中心 (AMC) 第 87 空軍基地聯(lián)隊 (87 ABW)。87 ABW 為 JB MDL 的所有設施提供設施管理。該聯(lián)隊還提供隨時(shí)待命的遠征飛行員，以支持聯(lián)合作戰指揮官進(jìn)行正在進(jìn)行的軍事行動(dòng)。該聯(lián)隊由來(lái)自空軍、陸軍和海軍的 3,100 多名軍官、士兵和文職人員組成。第 87 空軍基地聯(lián)隊由 Bridget V. Gigliotti 上校指揮。其指揮首席軍士長(cháng)是 Tony B. Jenkins 首席軍士長(cháng)。

麥圭爾起源于 1941 年，當時(shí)名為 Fort Dix 陸軍空軍基地。二戰后短暫關(guān)閉，1948 年重新開(kāi)放為麥圭爾空軍基地。該基地以榮譽(yù)勛章獲得者、美國歷史上第二位王牌飛行員 Thomas B. McGuire Jr. 少校的名字命名。

1960 年 3 月 3 日，埃爾維斯·普雷斯利在從軍隊服役歸來(lái)時(shí)，從德國法蘭克福、蘇格蘭普雷斯蒂克格拉斯哥普雷斯蒂克機場(chǎng)和加拿大紐芬蘭和拉布拉多省斯蒂芬維爾的歐內斯特·哈蒙空軍基地返回麥圭爾空軍基地。他在退伍前兩天在這里下了飛機。

單位

過(guò)去 15 年來(lái)，第 305 空中機動(dòng)聯(lián)隊、第 108 空中加油聯(lián)隊 (ANG)、第 621 應急反應聯(lián)隊和第 514 空中機動(dòng)聯(lián)隊 (AFRC) 為各種主要類(lèi)型的空中機動(dòng)任務(wù)提供了支援。以下單位被分配到麥圭爾空軍基地：

• 第 87 空軍基地聯(lián)隊
• 第 305 空中機動(dòng)聯(lián)隊
• 第 514 空中機動(dòng)聯(lián)隊 (AFRC)
• 第 108 空中加油聯(lián)隊 (新澤西州 ANG)
• 第 49 海軍陸戰隊飛機大隊 (MAG-49) (美國海軍陸戰隊預備隊/第 4 海軍陸戰隊飛機聯(lián)隊)
• 第 773 海軍陸戰隊直升機輕型攻擊中隊 (HMLA-773) (美國海軍陸戰隊預備隊/MAG-49)
• 第 64 艦隊后勤支援中隊 (VR-64) (美國海軍預備隊)

麥圭爾是空中機動(dòng)司令部和整個(gè)美國空軍中唯一一個(gè)擁有三個(gè) AMC 授予的飛行聯(lián)隊的基地，包括正規空軍、空軍預備隊和空軍國民警衛隊。
麥圭爾還擁有：

• 美國空軍遠征中心 (USAF EC) — 位于迪克斯堡
• 第 621 應急響應聯(lián)隊 (CRW)
• 第 373 訓練中隊 (373 TRS)，第 1 支隊
• AMC 測試和評估中隊 (TES)

麥圭爾空軍基地負責其任務(wù)合作伙伴在 JB MDL 上的飛行需求。空軍和民用 AMC 承包的飛機使用麥圭爾空軍基地的兩條跑道來(lái)執行這項任務(wù)。數十萬(wàn)空軍、陸軍、海軍和海軍陸戰隊人員從麥圭爾空軍基地離開(kāi)美國前往海外地區。

麥圭爾空軍基地的飛機為費城老鷹隊的比賽以及在國歌結束時(shí)在費城舉行的美國職業(yè)棒球大聯(lián)盟全明星賽和世界大賽提供了飛行表演。這些飛機還負責了超級碗 XLVIII 的飛行表演和失蹤人員編隊，這些表演是在歌劇明星蕾妮·弗萊明演唱國歌結束時(shí)進(jìn)行的。

歷史

1944 年，托馬斯·麥奎爾少校站在他的 P-38“矮胖 (V)”旁邊

迪克斯堡陸軍空軍基地，1943 年

托馬斯·布坎南·麥奎爾少校

麥奎爾空軍基地于 1937 年作為迪克斯堡機場(chǎng)建立，并于 1941 年 1 月 9 日首次向軍用飛機開(kāi)放。1948 年 1 月 13 日，美國空軍將該基地更名為麥奎爾空軍基地，以紀念托馬斯·布坎南·麥奎爾少校（1920-1945 年）。榮譽(yù)勛章獲得者、二戰美國飛行王牌第二名麥奎爾少校于 1945 年 1 月 7 日去世，當時(shí)他的 P-38 閃電戰機失控并墜毀在菲律賓內格羅斯島，當時(shí)他試圖在空中纏斗中協(xié)助他的僚機。

二戰

早在 1926 年，就在相鄰的機場(chǎng)開(kāi)展了為迪克斯堡營(yíng)提供支持的飛行行動(dòng)。為空中任務(wù)提供支持的設施和跑道始于 1937 年，當時(shí)是平民保護隊的一個(gè)項目。這是羅斯福政府批準的陸軍航空兵大規模擴建新獲得的土地。這個(gè)新建的機場(chǎng)和木結構建筑被命名為“魯德機場(chǎng)”。為了滿(mǎn)足可能發(fā)生的世界大戰的要求，魯德機場(chǎng)于 1939 年更名為迪克斯堡陸軍空軍基地，并在 1940 年至 1941 年間進(jìn)行了大規模擴建。建造的跑道包括三條混凝土跑道，7100x150（N/S）、7100x150（NE/SW）、5400x150（E/W）和一條碎石跑道，8100x150（NW/SE）。

1941 年 11 月，第 59 觀(guān)察組于 11 月 14 日進(jìn)駐基地，這是該基地的第一位陸軍航空兵永久駐扎者。最初在 1941-42 年期間，該大隊運營(yíng)著(zhù)多種飛機，包括 BC-1A、L-59、O-46、O-47、O-49 警戒機和 O-52 貓頭鷹，在東海岸執行反潛巡邏任務(wù)。

美國加入第二次世界大戰后，迪克斯堡陸軍空軍基地被用作第一航空隊下屬眾多服務(wù)單位的訓練和設施。這些單位在組織并準備好執行海外任務(wù)后，為整個(gè)大隊的需求提供支持和技術(shù)部門(mén)：飛行控制、軍械、機場(chǎng)安全、消防、郵政交換 (PX)、特殊服務(wù)、郵件、運輸（“車(chē)隊”）、通信、雷達、炮術(shù)指導、個(gè)人裝備和天氣（氣象學(xué)）。該服務(wù)大隊還有自己的食堂。該服務(wù)大隊大約有 30 名軍官和 300 至 400 名士兵。這種訓練一直持續到 1944 年。

1942 年底，陸軍航空隊反潛司令部 (AAFASC) 入駐迪克斯堡 AAB。第 378 轟炸機大隊執行巡邏任務(wù)，在大西洋沿岸的沿海水域搜尋德國 U 型潛艇，并使用道格拉斯 O-46 和北美 O-47 輕型偵察機對東海岸的友軍護航隊進(jìn)行空中掩護。1943 年 8 月，這項任務(wù)移交給美國海軍。

航空技術(shù)服務(wù)司令部于 1943 年開(kāi)始使用該基地對飛機進(jìn)行大修、維修和準備，以便運往北非和英國。這項任務(wù)一直持續到 1945 年戰爭結束，然后接收從歐洲返回的飛機，并安排將它們運往作戰基地或儲存地點(diǎn)。這項任務(wù)的一部分是臨時(shí)安置從海外戰區返回的戰斗（主要是轟炸）部隊，并由陸軍勤務(wù)部隊協(xié)調他們的停用。

迪克斯堡陸軍空軍基地于 1945 年秋季逐步關(guān)閉，并于 1945 年 2 月 15 日被置于臨時(shí)停用狀態(tài)；1946 年 3 月 1 日改為停用狀態(tài)。1947 年 8 月 1 日，基地的管轄權被轉移到馬里蘭州安德魯斯菲爾德的戰略空軍司令部，基地仍處于停用狀態(tài)。

美國空軍

戰略空軍司令部

1948 年 8 月 29 日，迪克斯堡陸軍空軍基地脫離閑置狀態(tài)，并作為主要設施投入使用。該設施最初在戰略空軍司令部的領(lǐng)導下重新啟用，隨后進(jìn)行了現代化改造，將二戰基地改造成戰后噴氣式飛機基地。此外，支持設施也從二戰時(shí)期的臨時(shí)木結構升級為長(cháng)期使用的永久性結構。

1948 年 11 月 10 日，戰略空軍司令部在新改組的麥圭爾空軍基地啟動(dòng)了第 91 戰略偵察聯(lián)隊。第 91 戰略偵察聯(lián)隊是一支遠程攝影偵察部隊，配備了 RB-17 飛行堡壘和 RB-29 超級堡壘，炸彈艙內裝有各種攝影偵察和測繪相機。1949 年 10 月 1 日，它遷至路易斯安那州巴克斯代爾空軍基地。

防空司令部

第 46 防空導彈中隊的 CIM-10A Bomarc 地對空導彈

隨著(zhù)第 91 防空中隊的離開(kāi)，麥圭爾空軍基地的控制權被重新分配給大陸空軍司令部 (ConAC)。ConAC 將該基地分配給防空司令部 (ADC)，當時(shí)是 ConAC 的一個(gè)運營(yíng)機構。ADC 于 1951 年 1 月 1 日接管該基地，并將其重新設立為一個(gè)單獨的主要指揮部。

第 52 全天候戰斗機聯(lián)隊于 1949 年 10 月 4 日從長(cháng)島的米切爾機場(chǎng)調至該基地。第 52 全天候戰斗機聯(lián)隊配備了超遠程 F-82 雙野馬戰斗機，參與了針對 SAC B-29 和 B-50 超級堡壘轟炸機的攔截訓練任務(wù)，模擬了針對來(lái)襲的蘇聯(lián)圖波列夫 Tu-4 轟炸機的防空任務(wù)。第 52 聯(lián)隊一直駐扎在麥圭爾，直到 1952 年 2 月 6 日，它與 F-82 一起退役。

1952 年 2 月 1 日，第 52 聯(lián)隊的雙野馬戰斗機被 ADC 第 4709 防御聯(lián)隊取代。在東部防空部隊的領(lǐng)導下，第 4709 防空聯(lián)隊（后來(lái)的防空聯(lián)隊）控制著(zhù)麥圭爾、紐約州薩福克縣空軍基地和斯圖爾特空軍基地以及特拉華州多佛空軍基地的攔截機中隊。駐扎在麥圭爾的攔截機中隊是第 2 戰斗機攔截機中隊和第 5 戰斗機攔截機中隊。1955 年，第 332 戰斗機攔截機中隊和第 539 戰斗機攔截機中隊取代了它們。

這些中隊在 20 世紀 50 年代駕駛過(guò)各種 ADC 攔截機，從 1952 年的 F-94 Starfire 開(kāi)始，1953 年升級為 F-84 Thunderjet，最后在 1953 年晚些時(shí)候升級為攔截機 F-86D Sabre。

軍事航空運輸服務(wù)于 1954 年 7 月 1 日接管了麥圭爾空軍基地的管轄權，并于 1956 年接管了麥圭爾的航線(xiàn)，ADC 攔截機被重新分配。防空司令部成為基地的一個(gè)租戶(hù)組織，第 4709 防空聯(lián)隊于 1956 年 4 月 1 日被重新指定為第 4621 防空聯(lián)隊，不久之后于 1956 年 10 月 1 日被重新指定為紐約防空區 (NYADS)，隸屬于第 26 航空師。

NYADS 在很大程度上負責了計算機時(shí)代的基礎項目之一：SAGE（半自動(dòng)地面環(huán)境）防空系統的開(kāi)發(fā)，從 1951 年在馬薩諸塞州貝德福德的首次測試，到 1957 年在麥圭爾空軍基地安裝第一個(gè)運營(yíng)數據中心 (DC-01)，并于 1958 年 7 月 1 日投入運營(yíng)。SAGE 系統是一個(gè)將空軍（后來(lái)是 FAA）通用監視雷達站連接到防空集中中心的網(wǎng)絡(luò )，旨在為蘇聯(lián)核攻擊提供預警和響應。

SAGE 由麻省理工學(xué)院 (MIT) 的工程師和科學(xué)家開(kāi)發(fā)，25 年來(lái)一直在監測北美天空，以防有人駕駛飛機和導彈可能發(fā)動(dòng)的襲擊。該系統的核心是 AN/FSQ-7 計算機，它是第一臺擁有由“磁芯”組成的內部存儲器的計算機，數千個(gè)微小的鐵氧體環(huán)可用作可逆電磁鐵。 SAGE 還引入了計算機驅動(dòng)的顯示器、在線(xiàn)終端、分時(shí)、高可靠性計算、數字信號處理、電話(huà)線(xiàn)上的數字傳輸、數字掃描跟蹤、數字模擬、計算機網(wǎng)絡(luò )和雙工計算。

1966年4月1日，NYADS從第26航空隊調入第一航空隊，直到1968年9月30日，這兩個(gè)部門(mén)和DC-01都失效，當時(shí)預算限制和技術(shù)進(jìn)步使空軍得以關(guān)閉許多SAGE數據中心。然而，SAGE網(wǎng)絡(luò )一直活躍到1983年。1959年，防空司令部向麥奎爾空軍基地部署了CIM-10 Bomarc地對空導彈。波馬克是美國空軍有史以來(lái)部署的唯一一種地對空導彈。所有其他美國陸基地對空導彈過(guò)去和現在都在美國陸軍的控制之下。波馬克導彈發(fā)射場(chǎng)位于主基地東南偏東 4 英里（6.4 公里）處，北緯 40°02′06″，西經(jīng) 074°26′29″，位于另一處設施內，由第 46 防空導彈中隊負責管理，該中隊于 1966 年 1 月 1 日開(kāi)始運作。 1959 年。兩種型號的波馬克導彈被部署到麥圭爾，分別是液體燃料的 CIM-10A（28 枚導彈）和后來(lái)的 CIM-10B（56 枚導彈）。

超音速波馬克導彈是第一種遠程防空導彈世界上第一枚核彈頭，裝備有 W40 核彈頭。麥圭爾的核彈頭陣地于 1959 年在 NYADS 計劃下投入使用。投入使用不到一年，一枚裝備核彈頭的 Bomarc-A 于 1960 年 6 月 7 日在爆炸后起火。其搭載的氦氣罐。雖然導彈的炸藥沒(méi)有爆炸，但熱量熔化了彈頭，釋放出钚，消防人員隨后將钚散布到周?chē)？哲姾驮幽芪瘑T會(huì )清理了現場(chǎng)，并用混凝土覆蓋；幸運的是，這是唯一一次重大事故涉及武器系統。

在 NYADS 停用后，Bomarc 基地仍在繼任組織下運行。1972 年關(guān)閉后，事故導致該基地至今仍處于禁區，主要是因為钚污染程度較低。由于事故發(fā)生，麥圭爾基地從未被出售或改作他用，仍歸空軍所有，是美國八個(gè)基地中保存最完好的基地。該基地已被提名為國家史跡名錄。隨著(zhù)波馬克導彈發(fā)射場(chǎng)的關(guān)閉，當時(shí)更名的航空航天防御司令部也結束了在麥圭爾空軍基地的活動(dòng)。大型 SAGE DC-01 碉堡現在是第 621 應急反應聯(lián)隊的總部，之前是第 21 空軍/遠征機動(dòng)特遣隊的駐地。

戰略空運

麥圭爾空軍基地——MATS 時(shí)代卡片，20 世紀 60 年代初

1954 年 7 月 1 日，軍事空運服務(wù) (MATS) 接管了麥圭爾空軍基地的管轄權。通過(guò)其繼任組織，即 1966 年的軍事空運司令部 (MAC) 和自 1992 年以來(lái)的空中機動(dòng)司令部 (AMC)，麥圭爾的主要任務(wù)仍然是在全球范圍內戰略性地空運人員和設備。

MATS 在該基地的活動(dòng)始于 1954 年 7 月 1 日，第 1611 航空運輸聯(lián)隊被激活。第 1611 航空運輸聯(lián)隊在其存在期間主要在全球范圍內飛行 C-118 Liftmaster（海軍 R6D）運輸機。它于 1962 年接收了 C-135 Stratolifters，并從中型運輸聯(lián)隊升級為重型運輸聯(lián)隊。它從 1961 年開(kāi)始為空軍預備隊附屬單位提供支持。該聯(lián)隊還為美國東北部運營(yíng)航空港和登船港，主要用于歐洲航班。麥圭爾的 MATS（后來(lái)是 MAC）租戶(hù)單位是空中氣象服務(wù)和空中救援服務(wù)中隊。

1955 年 6 月 1 日，當 SAC 和第八航空隊接管時(shí)，MATS 將東部運輸空軍 (EASTAF) 從馬薩諸塞州韋斯托弗空軍基地遷至麥圭爾。EASTAF 是 MATS 全球空運部隊的三個(gè)組成部分之一，控制著(zhù)密西西比河與非洲東海岸以及中美洲和南美洲之間所有空軍戰略空運行動(dòng)。

1966 年 1 月 1 日，MATS 解散，其資產(chǎn)被分配給新的軍事空運司令部 (MAC)。第 1611 空中運輸中隊解散，其任務(wù)由第 438 軍事空運聯(lián)隊接管。EASTAF 被重新指定為第 21 航空隊。第 21 航空隊繼續執行 EASTAF 的任務(wù)，控制特拉華州多佛空軍基地和南卡羅來(lái)納州查爾斯頓空軍基地以及麥圭爾的 MAC 空運聯(lián)隊。根據不同時(shí)期的指揮組織，歐洲、亞速爾群島、百慕大和美國東南部的空運和空運支援部隊也向第 21 空軍報告。

第 438 航空運輸聯(lián)隊完成了用新型洛克希德 C-141 星式運輸機替換 MATS 螺旋槳運輸機的工作。在接下來(lái)的 30 年里，第 438 航空運輸聯(lián)隊在世界各地運輸軍用貨物、郵件和乘客，特別是在美國東部、大西洋、歐洲和地中海地區，并在越南戰爭期間頻繁執行前往北極、南極、南美、遠東和東南亞戰區的特殊任務(wù)。

從 1967 年起，麥圭爾成為世界上最著(zhù)名的 C-141 星式運輸機基地，擁有 MAC 機隊多達四分之一的該飛機，直到 1994 年退役。1991 年 12 月 1 日，該聯(lián)隊被重新指定為第 438 空運聯(lián)隊，并實(shí)施了目標聯(lián)隊組織。 1992 年 6 月 1 日，它被分配到新的空中機動(dòng)司令部。

現代

1994 年 10 月 1 日，第 438 空運聯(lián)隊解散，由位于麥圭爾的第 305 空中機動(dòng)聯(lián)隊取代，后者從印第安納州格里森空軍基地調來(lái)，當時(shí)格里森通過(guò) BRAC 行動(dòng)調入空軍預備役司令部。C-141 于 2004 年退役，由 C-17 環(huán)球霸王 III 取代。

第 21 航空隊，加上第 621 空中機動(dòng)作戰大隊 (621 AMOG) 的成立以及后來(lái)重組為第 621 應急反應聯(lián)隊 (621 CRW)，與第 305 AMW 合作，在過(guò)去 14 年中率先應對了幾乎所有的應急行動(dòng)，從巴爾干半島的聯(lián)合行動(dòng)到伊拉克自由行動(dòng)。麥圭爾本身通過(guò)其支持組織，也是將物資和人員運送到全球危機地點(diǎn)的關(guān)鍵組成部分。

1999 年，麥圭爾在“張開(kāi)雙臂”行動(dòng)中擔任科索沃難民撤離的主要集結基地；2001 年 9 月 11 日襲擊事件發(fā)生后，麥圭爾成為 FEMA 在紐約市行動(dòng)的集結和集結點(diǎn)；2005 年，該基地為卡特里娜颶風(fēng)和麗塔颶風(fēng)提供了關(guān)鍵支持。

2003 年 10 月 1 日，第 21 空軍被重新指定為第 21 遠征機動(dòng)特遣隊，反映了其因全球反恐戰爭爆發(fā)而擴大的任務(wù)。2006 年，麥圭爾空軍基地接待了 1,800 多名從以色列和真主黨叛亂分子之間的戰斗中撤離的黎巴嫩裔美國人。 2008 年，麥圭爾承擔了“紅球快車(chē)”空港任務(wù)，為“持久自由”行動(dòng)提供支援。

今天，麥圭爾空軍基地的男女士兵繼續站在行動(dòng)的最前線(xiàn)，定期部署空運和空中加油飛機以及作戰行動(dòng)的支援部隊。2008 年 2 月，麥圭爾在沒(méi)有任何事先通知的情況下迅速組建了一支聯(lián)合特遣部隊衛星回收小組，該小組的靈活性和支援能力贏(yíng)得了贊譽(yù)。麥圭爾小組繼續為兩場(chǎng)地區沖突提供直接戰斗支援，并提供人員、資源和飛機。

根據國防部 (DoD) 的一項倡議，麥圭爾將成為第一個(gè)三軍聯(lián)合超級基地的牽頭部隊，將其基礎設施支持與迪克斯堡 (陸軍) 和萊克赫斯特海軍航空工程站 (海軍) 的支持相結合。此外，2005 年基地調整和關(guān)閉委員會(huì ) (BRAC) 確定了未來(lái)幾年將為麥圭爾團隊增加幾個(gè)單位，包括來(lái)自各個(gè)服務(wù)部門(mén)的特遣隊。許多新設施的建設、美化工作和新的私人合同家庭住房使麥圭爾成為首屈一指的空軍基地之一。

分配的主要指揮部

第一航空隊，1942 年 7 月 3 日 航空勤務(wù)司令部，1942 年 10 月 13 日 第一航空隊，1944 年 5 月 1 日 空中運輸司令部*，1945 年 6 月 1 日 戰略空軍司令部*，1947 年 4 月 30 日 大陸空軍司令部，1949 年 10 月 1 日 防空司令部 東部防空部隊，1951 年 1 月 1 日

軍事航空運輸服務(wù) 東部運輸空軍，1954 年 7 月 1 日重新指定：軍事空運司令部第二十一空軍，1966 年 1 月 8 日 空中機動(dòng)司令部 第二十一航空隊，1992 年 6 月 1 日 - 2003 年 10 月 1 日第十八航空隊，2003 年 10 月 1 日 - 2011 年 1 月 7 日美國空軍遠征中心，2011 年 1 月 7 日 - 至今

• 1946 年 2 月 15 日，麥圭爾進(jìn)入臨時(shí)停用狀態(tài)；1946 年 3 月轉為停用狀態(tài)；1947 年 5 月 1 日，轉入密歇根州塞爾弗里奇機場(chǎng)管轄；1947 年 8 月 1 日，轉入馬里蘭州安德魯斯空軍基地管轄；1948 年 8 月 16 日至 28 日，從安德魯斯機場(chǎng)管轄轉移到堪薩斯州托皮卡空軍基地；1948 年 8 月 29 日恢復為主要基地。在停用狀態(tài)期間，該基地仍處于主要指揮部管轄之下。

指定主要單位

第 15 轟炸機中隊，1941 年 10 月 14 日 - 1942 年 2 月 1 日 第 59 觀(guān)察中隊，1941 年 11 月 1 日 - 1942 年 10 月 18 日 第 95 空軍基地中隊，1942 年 2 月 10 日 重新指定：第 95 基地總部和空軍基地廣場(chǎng)，1942 年 6 月 20 日 - 1944 年 4 月 1 日 第 14 戰斗機大隊，1942 年 7 月 19 日至 8 月 6 日 第 377 轟炸機大隊，1942 年 10 月 14 日至 12 月 9 日 第八航空隊，1942 年 6 月 29 日至 8 月 5 日 第 4107 陸軍航空隊基地部隊，1944 年 4 月 1 日至 5 月 1 日 第 116 陸軍航空隊基地部隊，1944 年 6 月 1 日至 1945 年 5 月 31 日 第 453 轟炸機大隊，1945 年 6 月 12 日至 9 月 12 日 第 455 轟炸機大隊，1945 年 6 月 9 日至 9 月 12 日 第 4149 陸軍航空隊基地部隊，1944 年 12 月 1 日至 1946 年 2 月 26 日 第 592 陸軍航空隊基地部隊，1945 年 5 月 25 日至 1946 年 2 月 15 日 第 4202 基地勤務(wù)中隊，8 月 1 日至 11 月 10 日1948 第 91 戰略偵察聯(lián)隊，1948 年 7 月 20 日 – 1949 年 9 月 30 日 第 21 航空師，1966 年 4 月 1 日 – 1967 年 12 月 31 日 第 4621 防空聯(lián)隊 (SAGE)，1956 年 4 月 1 日 重新指定：紐約防空部門(mén)，1957 年 1 月 8 日 - 1966 年 4 月 1 日 第 52 戰斗機大隊（防空），1949 年 10 月 4 日 - 1952 年 2 月 6 日 第 52 全天候戰斗機聯(lián)隊，1951 年 1 月 1 日 重新指定：第 52 戰斗攔截機聯(lián)隊，1951 年 5 月 1 日 - 1952 年 2 月 6 日 第 71 導彈預警聯(lián)隊，1969 年 7 月 21 日 – 1971 年 4 月 30 日 第 84 戰斗機大隊（防空），1949 年 10 月 10 日 – 1951 年 6 月 2 日（AFRES） 第 84 全天候戰斗機聯(lián)隊，1951 年 6 月 1 日至 2 日（AFRES）

第 4709 防空聯(lián)隊，1952 年 2 月 1 日 – 1956 年 10 月 18 日 第 568 防空大隊，1952 年 2 月 1 日 重新指定：第 568 防空大隊，1953 年 2 月 16 日 - 1954 年 7 月 1 日 第 4730 防空大隊，1957 年 2 月 1 日 - 1959 年 8 月 1 日 第 2 全天候戰斗機中隊，1951 年 1 月 1 日 重新指定：第 2 戰斗攔截機中隊，1951 年 5 月 1 日 - 1955 年 8 月 18 日 332 戰斗機攔截機中隊，1955 年 8 月 18 日 – 1960 年 1 月 1 日 539 戰斗機攔截機中隊，1955 年 8 月 18 日 – 1977 年 8 月 31 日 46 防空導彈中隊，1959 年 1 月 1 日 – 1972 年 10 月 31 日，第 46 中隊肩章 1611 航空運輸聯(lián)隊，1954 年 7 月 1 日 – 1966 年 1 月 8 日 航空登機港，1955 年 4 月 15 日 – 1978 年 2 月 15 日 大西洋師，軍事航空運輸服務(wù) 改稱(chēng)：第 21 航空隊，1955 年 6 月 1 日 - 2003 年 10 月 1 日改稱(chēng)：第 21 遠征機動(dòng)特遣隊，2003 年 10 月 1 日 - 2012 年 3 月 19 日 海軍航空運輸中隊三 (VR-3)，1957 年 7 月 16 日 – 1967 年 7 月 19 日 海軍航空運輸聯(lián)隊，大西洋，1958 年 5 月 15 日 – 1966 年 3 月 1 日 第 305 空中加油中隊，1960 年 1 月 15 日 – 1965 年 3 月 25 日 第 514 軍事空運 (后來(lái)的空中機動(dòng)) 聯(lián)隊，1961 年 3 月 15 日 – 至今 第 903 部隊運輸 (后來(lái)的軍事空運) 大隊，1962 年 12 月 28 日 – 1973 年 7 月 1 日 第 108 戰術(shù)戰斗機 (后來(lái)的空中加油) 聯(lián)隊，1965 年 7 月 1 日 – 至今 第 438 軍事空運 (后來(lái)的空運) 聯(lián)隊，1966 年 1 月 8 日 – 1994 年 10 月 1 日 第 305 空中機動(dòng)聯(lián)隊，10 月 1 日1994 年至今 第 621 應急反應聯(lián)隊，2005 年 3 月至今 第 87 空軍基地聯(lián)隊，2009 年 3 月 3 日至今

歷史簡(jiǎn)介、主要司令部和主要部隊參考資料

飛行的飛機

Designation	Years
C-130	2011–present
C-9B	2011–2012
C-17	2004–present
KC-46	2021–present
KC-10	1994–2023
C-141	1967–2004
KC-135	1991–2023
F-4E	1985–1991
F-4D	1981–1985
F-105B	1964–1981
F-94	1950–1952
F-86	1953–1964
F-84F	1958–1962
F-84E	1955–1958
F-82	1949–1951
F-51H	1952–1955
P-47D	1952
F-106A	1959–1967
C-7	19??-19??
C-121	19??-19??
C-54	19??-19??
C-118	19??-19??
C-135	19??-1967

危險廢物

2007 年 7 月，美國環(huán)境保護署向美國軍方發(fā)出命令，要求清理麥圭爾空軍基地的污染物。需要清理的區域包括垃圾填埋場(chǎng)、消防訓練區、農藥混合車(chē)間、燃料儲存和泄漏區、地下油箱和燃油管線(xiàn)、PCB（多氯聯(lián)苯）泄漏地點(diǎn)和污水處理廠(chǎng)污泥處置區。

麥圭爾空軍基地 CDP

McGuire AFB CDP
人口普查指定地區
Flag  Seal  Coat of arms
McGuire AFB CDP 麥圭爾 SFB CDP 在伯靈頓縣的位置（插圖：新澤西州伯靈頓縣）
Coordinates: 40°1′42″N 74°35′18″W
Country	United States
State	New Jersey
County	Burlington
Townships	New Hanover North Hanover
Area
? Total	5.364 sq mi (13.89 km2)
? Land	5.359 sq mi (13.88 km2)
? Water	0.005 sq mi (0.01 km2)  0.10%
Elevation	112 ft (34 m)
Population  (2020 Census)
? Total	4,522
? Density	840/sq mi (330/km2)
Time zone	UTC?05:00 (Eastern (EST))
? Summer (DST)	UTC?04:00 (Eastern (EDT))
ZIP Code	08641
Area code(s)	609, 732
FIPS code	34-42390
GNIS feature ID	2389460

根據美國人口普查局的數據，麥圭爾空軍基地 CDP 總面積為 5.364 平方英里（13.89 平方公里），其中包括 5.359 平方英里（13.88 平方公里）的陸地和 0.005 平方英里（0.013 平方公里）的水域（0.10%）。

2020 年人口普查時(shí)人口為 4,522 人。

人口統計

歷史人口

Census	Pop.	Note	%±
1970	10,933		—
1980	7,853		?28.2%
1990	7,580		?3.5%
2000	6,478		?14.5%
2010	3,710		?42.7%
2020	4,522		21.9%
Population sources: 1970–1980 1990–2010 2000 2010 2020

2020 年人口普查

新澤西州麥圭爾空軍基地 CDP - 人口統計資料（NH = 非西班牙裔）注：美國人口普查將西班牙裔/拉丁裔視為一個(gè)種族類(lèi)別。本表將拉丁裔排除在種族類(lèi)別之外，并將其歸入單獨的類(lèi)別。西班牙裔/拉丁裔可以是任何種族。

Race / Ethnicity	Pop 2010	Pop 2020	% 2010	% 2020
White alone (NH)	2,299	2,433	61.97%	53.80%
Black or African American alone (NH)	562	573	15.15%	12.67%
Native American or Alaska Native alone (NH)	14	13	0.38%	0.29%
Asian alone (NH)	97	156	2.61%	3.45%
Pacific Islander alone (NH)	24	33	0.65%	0.73%
Some Other Race alone (NH)	6	47	0.16%	1.04%
Mixed Race/Multi-Racial (NH)	202	356	5.44%	7.87%
Hispanic or Latino (any race)	506	911	13.64%	20.15%
Total	3,710	4,522	100.00%	100.00%

2010 年人口普查

2010 年美國人口普查顯示，該 CDP 共有 3,710 人、1,026 戶(hù)家庭和 892 個(gè)家族。人口密度為每平方英里 692.3 人（每平方公里 267.3 人）。共有 1,535 套住房，平均密度為每平方英里 286.5 套（每平方公里 110.6 套）。種族構成為：69.08%（2,563）白人、16.23%（602）黑人或非裔美國人、0.46%（17）美洲原住民、2.64%（98）亞裔、0.67%（25）太平洋島民、3.77%（140）其他種族、7.14%（265）來(lái)自?xún)蓚€(gè)或多個(gè)種族。任何種族的西班牙裔或拉丁裔占總人口的 13.64%（506）。

在 1,026 戶(hù)家庭中，67.2% 有 18 歲以下兒童；75.4% 為同居夫婦；7.2% 有無(wú)丈夫的女性戶(hù)主，13.1% 為非家庭。在所有家庭中，7.5% 由個(gè)人組成，0.2% 有 65 歲或以上的獨居者。平均家庭規模為 3.27，平均家庭規模為 3.49。

36.5% 的人口年齡在 18 歲以下，25.2% 為 18 至 24 歲，33.3% 為 25 至 44 歲，4.6% 為 45 至 64 歲，0.5% 為 65 歲或以上。平均年齡為 22.2 歲。每 100 名女性對應 120.8 名男性。每 100 名 18 歲及以上的女性對應 135.9 名男性。

2000 年人口普查

截至 2000 年美國人口普查，基地內有 6,478 人、1,498 戶(hù)和 1,466 個(gè)家庭。人口密度為 1,208.3 人/平方公里（3,129 人/平方英里）。共有 1,652 個(gè)住房單元，平均密度為 308.1 個(gè)單元/平方公里（798 個(gè)單元/平方英里）。基地的種族構成為：69.3% 白人、18.9% 非裔美國人、0.7% 美洲原住民、2.8% 亞裔、0.1% 太平洋島民、3.2% 其他種族，以及 5.0% 來(lái)自?xún)蓚€(gè)或多個(gè)種族。任何種族的西班牙裔或拉丁裔占人口的 8.7%。

共有 1,498 戶(hù)家庭，其中 79.4% 有 18 歲以下兒童與其同住，89.0% 為同居夫婦，4.9% 有無(wú)丈夫的女性戶(hù)主，2.1% 為非家庭。所有家庭中有 1.9% 由個(gè)人組成，沒(méi)有 65 歲或以上的獨居者。平均家庭規模為 3.51，平均家庭規模為 3.53。

基地人口分布廣泛，35.6% 年齡在 18 歲以下，22.8% 年齡在 18 至 24 歲之間，39.9% 年齡在 25 至 44 歲之間，1.6% 年齡在 45 至 64 歲之間，0.1% 年齡在 65 歲或以上。平均年齡為 22 歲。每 100 名女性對應 130.9 名男性。每 100 名 18 歲以上的女性對應 153.3 名男性。

基地家庭收入中位數為 36,347 美元，家庭收入中位數為 36,136 美元。男性收入中位數為 22,000 美元，女性收入中位數為 21,659 美元。基地人均收入為 12,364 美元。約有 5.5% 的家庭和 6.0% 的人口處于貧困線(xiàn)以下，其中 6.7% 的人未滿(mǎn) 18 歲，沒(méi)有 65 歲或以上的人。

該基地也是新澤西州民航巡邏隊的基本營(yíng)地。營(yíng)地中的學(xué)員將接受有關(guān)軍隊生活、美國空軍職業(yè)和航空原理的教育。

教育

美國人口普查局將伯靈頓縣的“聯(lián)合基地 MDL 的麥圭爾空軍基地和迪克斯堡”列為擁有自己的學(xué)區。由于國防部教育活動(dòng)部 (DoDEA) 不在該基地運營(yíng)任何學(xué)校，因此學(xué)生就讀于該地區的學(xué)區公立學(xué)校。麥圭爾和迪克斯堡的學(xué)生可以就讀以下各年級的學(xué)校之一，家庭中的所有兄弟姐妹都可以選擇相同的學(xué)校：北漢諾威鎮學(xué)區 (PK-6)、北伯靈頓縣地區學(xué)區 (7-12) 和彭伯頓鎮學(xué)區 (K-12)。

1997 年，北漢諾威學(xué)校是麥圭爾空軍基地家屬的唯一選擇。

兩所北漢諾威學(xué)區學(xué)校位于基地內，兩所位于雅各布斯敦。截至 2014-15 學(xué)年，該學(xué)區及其四所學(xué)校共有 1,230 名學(xué)生和 112.8 名課堂教師（按全職當量計算），師生比例為 10.9:1。它是伯靈頓縣最大的 K-6 學(xué)區。該學(xué)區的學(xué)校（2014-15 學(xué)年入學(xué)數據來(lái)自美國國家教育統計中心）包括麥圭爾空軍基地的 Discovery 小學(xué)（學(xué)前班至幼兒園；294 名學(xué)生）、麥圭爾空軍基地的 Atlantis 小學(xué)（1-2 年級；236 名學(xué)生）、雅各布斯敦的 Clarence B. Lamb 小學(xué)（1-4 年級；425 名學(xué)生）和雅各布斯敦的 Upper Elementary School（5-6 年級；272 名學(xué)生）。

北伯靈頓縣地區學(xué)區的學(xué)生來(lái)自切斯特菲爾德鎮、曼斯菲爾德鎮、北漢諾威鎮和斯普林菲爾德鎮，還有駐扎在麥圭爾空軍基地的美國空軍人員的子女。學(xué)區內的學(xué)校（2014-15 年入學(xué)數據來(lái)自美國國家教育統計中心）包括北伯靈頓縣地區中學(xué)（758 名學(xué)生）和北伯靈頓縣地區高中（9-12 年級學(xué)生）（1,355 名學(xué)生）。

交通

新澤西州 68 號公路將基地與美國 206 號公路連接起來(lái)，后者靠近新澤西收費公路、美國 130 號公路和 195 號州際公路的交匯處。新澤西州交通局在 317 號公路上提供往返費城的服務(wù)。