UpdateTime：2024/8/8 22:20:41

史密斯機場(chǎng)

Smith Field
USGS aerial image, 6 April 1998
IATA: SMD ICAO: KSMD FAA LID: SMD
概要
Airport type	Public
Owner/Operator	Fort Wayne Allen County Airport Authority
Serves	Fort Wayne, Indiana
Elevation AMSL	835 ft / 255 m
Coordinates	41°08′36″N 085°09′10″W
Website	www.SMDairport.com
跑道
Direction Length Surface ft m 5/23 3,124 952 Asphalt 13/31 2,922 891 Asphalt 9/27 (removed) 2,600 792 Asphalt 18/36 (closed) 1,765 537 Asphalt
統計數據 (2007)
Aircraft operations 20,109 Based aircraft 56
Source: Federal Aviation Administration

Smith Field
U.S. National Register of Historic Places
U.S. Historic district
Show map of Indiana
Location	426 W. Ludwig Rd., Fort Wayne, Indiana
Coordinates	41°08′36″N 085°09′10″W
Area	220 acres (89 ha)
Built	1919
Architect	A.K. Hofer; Walter D'Arcy Ryan
Architectural style	Aircraft Hangar
NRHP reference No.	02001495
Added to NRHP	March 26, 2003

史密斯機場(chǎng) (IATA：SMD，ICAO：KSMD，FAA LID：SMD) 是位于印第安納州艾倫縣韋恩堡市中心北部的一座公共機場(chǎng)。它由韋恩堡艾倫縣機場(chǎng)管理局擁有和運營(yíng)。在美國聯(lián)邦航空管理局 2009-2013 年綜合機場(chǎng)系統國家計劃中，它是一個(gè)通用航空機場(chǎng)。該機場(chǎng)于 2002 年被列入國家史跡名錄。

歷史

史密斯機場(chǎng)是韋恩堡的第一座市政機場(chǎng)，也是美國現存最古老的航空基地之一。

美國政府于 1918 年開(kāi)始建立國家航空郵件系統，為美國剛剛起步的航空業(yè)提供了必要的補貼。1925 年 6 月 25 日，韋恩堡市將這座機場(chǎng)委托為保羅貝爾市政機場(chǎng)。 1930 年 12 月，貝爾機場(chǎng)鋪設了新的跑道，安裝了大型供暖設施的 2 號機庫，并持續對貝爾機場(chǎng)進(jìn)行改進(jìn)，最終吸引了一家商業(yè)航空郵件公司前來(lái)韋恩堡。隨后，在 20 世紀 30 年代初，Transamerican、Capitol Airways 和 Trans Continental and Western (TWA) 也開(kāi)通了前往韋恩堡的客運服務(wù)。1932 年，老保羅貝爾市立機場(chǎng)共接待了近 3,000 名乘客。

大蕭條時(shí)期的聯(lián)邦新政就業(yè)計劃進(jìn)一步升級了機場(chǎng)。1933 年，美國商務(wù)部航空部門(mén)和美國土木工程管理局 (CWA) 開(kāi)始實(shí)施一項全國性的機場(chǎng)建設計劃。僅在 1933 年，CWA 就為貝爾機場(chǎng)提供了 13,108 個(gè)工時(shí)，包括排水、照明、鋪草皮、移除樹(shù)木、改善供暖系統、改善停車(chē)區和創(chuàng )建花壇。到 1934 年，機場(chǎng)已經(jīng)改善了混凝土跑道和停機坪，1935 年和 1936 年，公共事業(yè)振興署 (WPA) 資助了更多的混凝土路面、照明升級和無(wú)線(xiàn)電通訊設備。老貝爾機場(chǎng)是印第安納州最大的 WPA 項目之一。在此期間，機場(chǎng)享受了由 CWA、聯(lián)邦緊急救濟署、WPA 和艾倫縣代金券組織支付的 311,058.42 美元的改進(jìn)費用。

曾到訪(fǎng)史密斯機場(chǎng)的著(zhù)名飛行員包括：“錯誤方向”道格拉斯·科里根、賽車(chē)飛行員和軍事英雄吉米·杜立特將軍、特技飛行員吉米·海斯利普、沃爾特·辛頓、霍華德·休斯、航空郵件飛行員喬治·希爾、查爾斯·林德伯格、查爾斯·南格瑟上尉和戰斗機“王牌中的王牌”埃迪·里肯巴克上尉。喬治·威爾金斯爵士上尉駕駛著(zhù)他曾駕駛到北極的飛機飛進(jìn)機場(chǎng)。著(zhù)名飛行員和探險家威利·波斯特也曾駕駛洛克希德·維加“溫妮·梅”飛機環(huán)游世界，參觀(guān)了機場(chǎng)。隨著(zhù)每位著(zhù)名飛行員的到來(lái)，社區也隨之而來(lái)。

聯(lián)邦政府對第二次世界大戰的預期以及舊貝爾機場(chǎng)在先驅航空郵件服務(wù)中的作用，促使美國戰爭部于 1940 年遷至韋恩堡。貝爾機場(chǎng)已被列入陸軍航空兵團評估的約 1000 個(gè)機場(chǎng)名單，可用于新的軍事飛行行動(dòng)。新的國防著(zhù)陸區開(kāi)發(fā) (DLAND) 計劃最終在第二次世界大戰期間資助了 535 個(gè)機場(chǎng)的建設。由于擔心平民無(wú)法進(jìn)入貝爾機場(chǎng)，市領(lǐng)導決定購買(mǎi)該市南部 700 英畝（2.8 平方公里）的土地，以防戰爭部決定在韋恩堡運營(yíng)軍用機場(chǎng)。 1941 年 1 月初，陸軍部通知該市，如果能在 2 月 1 日之前接管，它將在韋恩堡設立一個(gè)基地。大約 30 名當地商人簽署了總額為 125,000 美元的票據，以安排該市收購該基地。

陸軍部簽署了一份每年 1 美元的南側地產(chǎn)租賃合同，并邀請社區提出名字。韋恩堡市民提出了：“安東尼·韋恩將軍機場(chǎng)”，以紀念獨立戰爭英雄，他是韋恩堡第一座美國堡壘的建造者；“史密斯機場(chǎng)”，以紀念韋恩堡本地人亞瑟·“阿特”·史密斯。由于陸軍航空兵團的政策是以已故軍事飛行員的名字命名機場(chǎng)，因此解決方案是將新的陸軍機場(chǎng)（位于城鎮南部）以保羅·貝爾的名字命名，并將現有的市政機場(chǎng)重新命名為阿特·史密斯。 1941 年 6 月 14 日，陸軍機場(chǎng)（現為韋恩堡國際機場(chǎng)）正式被指定為新的“貝爾機場(chǎng)”，并于 1941 年 12 月 6 日（即珍珠港襲擊前一天）隨著(zhù) 31 架 P-39 空中眼鏡蛇戰斗機的抵達，成為現役陸軍基地。幾天之內，多達 100 架飛機駐扎在那里。

舊貝爾機場(chǎng)現已更名為史密斯機場(chǎng)，在第二次世界大戰期間一直是韋恩堡的民用機場(chǎng)，此后一直用于通用航空。

現代活動(dòng)

2010 年，5/23 跑道重建。機場(chǎng)通過(guò) Sweetwater Sound 的子公司 Sweet Aviation 提供航空指導和飛機租賃服務(wù)。

設施和飛機

Smith Field 占地 234 英畝（95 公頃），海拔 835 英尺（255 米）。它有兩條瀝青跑道：5/23 為 3,124 x 60 英尺（952 x 18 米），13/31 為 2,922 x 100 英尺（891 x 30 米）。

2007 年，機場(chǎng)有 20,109 架飛機起降，平均每天 55 架：100% 為通用航空，<1% 為空中出租車(chē)。當時(shí)有 56 架飛機駐扎在這個(gè)機場(chǎng)：96% 為單引擎，4% 為多引擎。