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埃塞俄比亞航空

埃塞俄比亞航空（Ethiopian Airlines，阿姆哈拉語(yǔ)：?????? ??? ????，簡(jiǎn)寫(xiě)為??????，IATA編號：ET，ICAO編號：ETH）是埃塞俄比亞的國營(yíng)航空公司，公司經(jīng)營(yíng)多條定期的客運和貨運航班，也擁有龐大的國內線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，提供客運和貨運的包機服務(wù)。埃塞俄比亞航空1945年12月21日成立，正式運營(yíng)時(shí)間為1946年4月8日。總部位于埃塞俄比亞，亞的斯亞貝巴的博樂(lè )國際機場(chǎng)（Bole International Airport, Addis Ababa, Ethiopia）。航空公司為埃塞俄比亞政府所有。埃塞俄比亞航空是非洲大陸增長(cháng)最快的航空公司，也是撒哈拉以南地區位數不多的賺錢(qián)的航空公司。埃塞俄比亞航空貨運2011年初被評為年度最佳非洲貨運航空公司。在2015年2月25日在華盛頓舉行ATW （世界航空運輸）第41屆年度航空業(yè)成就獎獲得年度最佳區域航空公司。

歷史

• 埃塞俄比亞航空于1945年12月30日在環(huán)球航空（TWA）的協(xié)助下成立，在1946年4月8日開(kāi)始營(yíng)運。首條航線(xiàn)為每周一班來(lái)往亞的斯亞貝巴和開(kāi)羅的航線(xiàn)。剛開(kāi)始營(yíng)運時(shí)公司使用5架道格拉斯DC-3型客機，而當時(shí)的設計是乘客在機身的兩邊乘坐能折疊的布椅。
• 雖然，公司開(kāi)始時(shí)倚賴(lài)一批美國的機師和技工，但自從在1971年公司成立25年開(kāi)始，公司由管理層以至前線(xiàn)員工都是埃塞俄比亞人。而Paul B. Henze曾經(jīng)形容公司為“第三世界中最可靠和最賺錢(qián)的航空公司”（one of the most reliable and profitable airlines in the Third World）。而財經(jīng)雜志《經(jīng)濟學(xué)人》也曾報導公司優(yōu)良的狀況。在1998年，公司開(kāi)始營(yíng)運跨越大西洋的路線(xiàn)。
• 在2002年，公司的年載客量為1,054,687人。而截至2005年1月，公司聘請了4,539名員工。
• 雖然埃塞俄比亞航空的管理優(yōu)良，可是由于當地政局不穩，該公司經(jīng)常遭尋求政治庇護的劫機者劫機。
• 埃塞俄比亞航空已經(jīng)于2011年12月13日正式加入星空聯(lián)盟，成為聯(lián)盟中第三家來(lái)自非洲的會(huì )員航空公司。

目的地

截至2014年9月的，乘客網(wǎng)絡(luò )包括83個(gè)國際目的地和20個(gè)國內航線(xiàn)，包括在非洲（不包括埃塞俄比亞）在中東和亞洲的49個(gè)城市，歐洲13和美洲21; 貨運網(wǎng)絡(luò )服務(wù)24的目的地，其中有15個(gè)非洲，7個(gè)在中東和亞洲，兩個(gè)在歐洲。

聯(lián)盟和代碼共享協(xié)議

聯(lián)盟

2007年10月，埃塞俄比亞航空公司的常旅客計劃Shebamiles和漢莎Miles＆More的進(jìn)入合作伙伴關(guān)系，允許每個(gè)程序的會(huì )員獲得及消費英里的兩家航空公司的網(wǎng)絡(luò )。 2008年7月，載體進(jìn)入與戰略合作伙伴關(guān)系洛美為主的初創(chuàng )航空公司ASKY航空公司，其中埃塞俄比亞持有40％的股份。 埃塞俄比亞航空公司負責飛機維護和運營(yíng)管理。該計劃是把洛美到埃塞俄比亞航空的區域性樞紐西非市場(chǎng)。ASKY 2010年1月開(kāi)始運營(yíng)，并在幾個(gè)月后開(kāi)始盈利。 埃塞俄比亞正式在2011年12月加入星空聯(lián)盟。  

代碼共享協(xié)議

截至2014年六月，埃塞俄比亞航空公司有代碼共享協(xié)議具有下列航空公司：

• 中國國航 
• 印度航空
• 全日空  
• 韓亞航空 
• ASKY航空公司
• 奧地利航空 
• 阿維安卡巴西（2016年開(kāi)始3月28日）
• 布魯塞爾航空公司
• 埃及航空公司
• 科威特航空公司
• LAM莫桑比克航空公司
• 莎 
• 阿曼航空
• Rwandair
• SAS 
• 沙特阿拉伯航空公司
• 新加坡航空
• 南非航空
• 葡萄牙
• 土耳其航空公司
• 美國聯(lián)合航空公司 

事故

自1970年起，公司的航班發(fā)生了三次致命的航空事故及一次起火事故。

• 在1988年9月15日，埃塞俄比亞航空604號班機，一架波音737客機，在巴赫達爾起飛后，航機的兩個(gè)引擎都吸入了大量的白鴿。其中一個(gè)引擎立即失去動(dòng)力，而第二個(gè)引擎則在緊急折返的途中失去動(dòng)力。結果在著(zhù)陸時(shí)墜毀，導致機上105名乘客當中，有31人死亡。
• 在1996年11月23日，三名劫機者騎劫埃塞俄比亞航空961號班機。航班原定由亞的斯亞貝巴前往內羅畢，再前往布拉柴維爾，再前往拉各斯，最后到達阿比讓。而當時(shí)該三名劫機者則要求客機前往澳洲。客機于是沿海岸線(xiàn)向南走，然后途中耗盡備用燃油，導致一個(gè)引擎停止運作。最后客機在科摩羅的莫洛尼完全耗盡燃油，飛機在離岸邊500米的海中墜毀。事件導致客機上175名乘客和機員中，有125人死亡，包括3名劫機者。
• 在2010年1月25日，埃塞俄比亞航空409號班機，載有92人的該航空公司波音737-800客機從黎巴嫩貝魯特起飛后墜入地中海。
• 2013年7月13日，波音787客機在英國倫敦希思羅機場(chǎng)停機坪上起火。

機隊

截至2014年10月，埃塞俄比亞航空機隊如：

代碼共享合作伙伴

埃塞俄比亞有代碼共享協(xié)議有：

• 加拿大航空公司
• 中國國航
• 印度航空
• 全日空
• 韓亞航空
• ASKY航空公司
• 奧地利航空公司
• 埃及航空公司
• ELAL以色列的航空公司
• 科威特航空
• 林的linhas AEREAS
• 德國漢莎航空公司
• 馬拉維航空公司
• 馬來(lái)西亞航空
• 中西部地區連接
• 莫桑比克的航空公司
• 阿曼航空公司
• 盧旺達航空公司
• 斯堪的納維亞航空公司
• 深圳航空
• 新加坡航空公司
• 南非航空公司
• 葡萄牙
• 土耳其航空公司
• 美國聯(lián)合航空公司
• 其他一些協(xié)議正在醞釀中

戰略伙伴關(guān)系

• 洛美（多哥） 埃塞俄比亞第二輪轂ASKY是總部設在多哥首都洛美一家跨國民營(yíng)航空公司。它的落成標志著(zhù)以滿(mǎn)足在中非和西非的安全，可靠和有競爭力的航空運輸服務(wù)，新一代飛機的不斷增長(cháng)的需求。ASKY的股權還包括私人跨國經(jīng)濟銀行和該地區的主要發(fā)展銀行，即EBID，西非國家經(jīng)濟共同體（西共體），投資與發(fā)展銀行和西非開(kāi)發(fā)銀行。埃塞俄比亞航空公司是ASKY大股東，并具有一定的管理合同，管理和運營(yíng)的服務(wù)。與ASKY航空公司埃塞俄比亞的合作和伙伴關(guān)系，先后引進(jìn)西非和埃塞俄比亞的全球網(wǎng)絡(luò )之間的新連接。
• 利隆圭（馬拉維） 埃塞俄比亞第三輪轂股東協(xié)議，埃塞俄比亞和馬拉維航空公司之間簽署的7月11日，2013年直通這一戰略伙伴關(guān)系，埃塞俄比亞和新成立的馬拉維的航空公司將協(xié)調他們的航班計劃，從而在提供無(wú)縫和最佳的連接選項的旅客，到并從南部非洲地區。

貨物跟蹤

https://www.ethiopianairlines.com/corporate/group/cargo/e-cargo/track

業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢

在年度財務(wù)報告和不定期的新聞報道提供的性能數字，政府擁有的埃塞俄比亞航空公司。可用的趨勢（在每年6月30日結束的）：